Tutti gli Uomini del Presidente
Dustin Hoffman e Robert Redford sono i protagonisti del film di Alan Pakula che ci ha parlato di CIA, FBI, intrighi alla Casa Bianca fino a svelare lo scandalo Watergate che portò alle dimissioni del Presidente Nixon.
E adesso?
Adesso niente, o meglio … ci piaceva il titolo, che gioca in modo totalmente autoreferenziale sulla carica istituzionale del nanotimoniere.
Adesso Vela annuncia il roster del Melges 32 Brontolo per la stagione 2009.
Ecco a Voi il Brontolo Sailing Squad da prua a poppa:
Prua Matteo Auguadro
Albero Beppe Zavanone
Drizze Paolo Cordiglia
Tailer Marco Laurino
Tailer Nicolas Dal Ferro
Randa Daniele Cassinari
Tattica Freddy Loof
Timone Filippo Pacinotti
Questo il nostro line up.
Qualche modifica è prevista, causa indisponibilità di alcuni, ad inizio stagione.
The crew is Adesso Vela certified, cioè a dire rispetta in toto la regola dei 3 professionisti a bordo propria della Classe Internazionale Melges 32.
Dite la vostra …
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Io dico che se avessi un sailing team tu saresti il mio addetto stampa, a qualsiasi costo.Siccome poi prima o poi una Coppa America la faccio, tieniti libero.
Pacio non sarai in imbarazzo al timone con cotanto pozzetto? Non ti sentirai un pò Moratti che decide di tirare lui i rigori?Lo so che per tutti è così, ma tu hai fatto anche la vela vera…
A parte Lauro, quali sarebbero quelli”senza paghetta”?
Cordiglia è il classico falso 1, sono anni che prende soldi in farr 40… Certo, rispetto agli altri siete ultra regolari, ma mi spiace dirtelo, anche tu non rispetti la regola dei tre pro.Ah, ricordati, non basta che tu non lo paghi…
Pacio, quand’è che ti compri un SB3?
Cordiglia saranno 4 anni che non va in F40!
Mr. G. io la vela vera, come dico sempre, più che fatta, l’ho vista dalla prima fila.Sul M24 è tutto importante compreso il drizzista (che era il mio ruolo) ma la velocità la fanno altri.Vediamo se, a forza di osservare, qualcosa ho capito …Certo se parliamo di Loof siamo tutti un pò in imbarazzo, tu non lo saresti?
Gaetano anche a me dispiace dirtelo, hai sparato l’ennesima cazzata qui sopra.Comunque ti abbiamo pubblicato e quindi per oggi sarai contento … certo che a dire che noi non rispettiamo la regola ci vuole una bella faccia tosta.
Pacio,l’equipaggio del M32 MATRIX ita-181 e’Adesso Vela certified?
Mizzega, lo sarei alla grande in imbarazzo con Loof, anche se probabilmente se la tira molto meno di alcuni nostrani… Mi ricordo che quando ho conosciuto Percy, come spesso capita, mi ero stupito per la sua umiltà e semplicità; stessa cosa con Cayard, Grael (tutti e due) e Ed Baird. Però in barca non ci son mai stato insieme e son certo che non sarei stato a mio agio, almeno all’inizio. Se poi timoni, rischi di entrare nella “sindrome del sordo”, e cioé “cosa si staranno dicendo là alle draglie? Sto forse timonando male? Ho inchiodato la barca in boa? Non mi dicono nulla perché son quello che paga?…”La vivrai anche tu, preparati, e amplifon non serve.Per fortuna hai il Caneta, che le cose te le dice chiare ed è una persona schietta, grandissimo acquisto lui.Comunque, sembra quasi che all’estero più son grandi e più umiltà hanno. Da noi invece se la tirano tutti a mille, a parte il più grande di tutti, che è quello che se la tira meno… Sai dirmi il nome?
Lo so io… Dodo!
Una precisazione: la simdrome del sordo può venire al Pacio ma perchè su brontolo non si può parlare alle draglie!
No, non è AV certified.E’ ISAF certified e quindi può regatare.
Cazzarola! Ce ne son due… hai ragione Lauro, mi spiace dirtelo… L’altro è più giovane e ancora più completo. Nome?
Complimentissimi Pacio, una grande campagna acquisti.
Cazzate ne spariamo in tanti…ma tu non lo paghi Cordiglia? Lo giuri sulla bimba?
Fermo restando che probabilmente sarai il più ISO 9002 della flotta, sei proprio sicuro di dire tutta la verità?E poi, non ti girano le palle a esser tu dare il via a equipaggi come quello di Melegari (per non parlar degli altri) dove sai bene che nemmeno uno va via a tasche vuote?
Parliamo un pò di SB3 e M20?:-)))))))))))))))))))))))))))))
El’equipaggio di Recchi-Michetti e’ AV certified?attento Pacio..
Mago “G” ora non mi sovviene l’altro nome dammi un’aiutino…
MONTEFUSCOOOOOOOO!!!!!!
Gaetano i giuramenti a te, che fino a che non metti nome e cognome non sei nessuno, certo non li faccio.Tantomeno sulla bimba.Leggi bene questo però:1)Brontolo è pienamente nella regola ISAF e, conseguentemente, ha a bordo solo 3 professonisti.FirmatoFilippo Pacinotti2)Io non do il via, lo da l’ISAF cui puoi scrivere per lamentarti.3) Io vorrei, anzi voglio, che Brontolo sia più veloce degli altri. Se non ci riusciamo gli altri sono stati più bravi di noi. L’unica regola che mi interessa è quella di rispettare il concetto dell’owner driver perchè se metti me contro Matteo Ivaldi, per quanto forte possa essere la nostra volontà, Brontolo è meglio che rimanga a casa.4)Ricordati che nella vita è sempre una questione di livelli. Puoi vincere la regata del circolo ed arrivare ultimo nel circuito M32. La differenza è che nel circuito M32 (e in tanti altri) vedi la vela vera.
S-T-E-L-L-A-R-E….l’equipaggetto. Complimenti, siete proprio dei goodfellas!
Pacio perche’ non rispondi alla domamda sull’equipaggio di Recchi con team manager F.Michetti?E’ AV certified?
MIzzega Lauro!!Hai di nuovo ragione! Sandrino è sicuramente da mettere sul podio dei tre velisti italiani più bravi e più modesti, con Dodo e Pietrino!
Ciao a tutti dato che mi sento parte della discussione vi riepilogo la crew list del nostro team:Prodiere Carlo Zermini – Gruppo 1 (Portiere d’albergo)Albero Luca Faravelli – Gruppo 1 (Psicologo al ospedale di Pisa)Drizze Andrea Vigoni – Gruppo 1 (Impiegato)Flotter Giovanni Puntello – Gruppo 1 (Commercialista)Tailer Federico Michetti – Gruppo 3Tattico Jonathan Mc Kee – Gruppo 3Timoniere Claudio RecchiAttualmente, dato il fatto di avere un posto libero come gruppo 3 il team management stavalutando la possibilità di avere un altro professionista a bordo.Saluti
Dimenticavo il Team 93 è naturalmente A.V. certificato dato che a bordo c’è Andrea Vigoni… AV appunto…
BENEDETTO GIALLONGOCon delusione mi rendo conto che il mondo della vela e’ composto in ordine da:1) gente volenterosa/praticante ed amante di questo sport2) gente amante di questo sport3) Invidiosi/gelosi/rosiconi.Il covo della categoria 3 e’ in questo Blog ben rappresentata.Mi sa che in molti si sono dimenticati di far i SUPER COMPLIMENTI a Pacio per il grande Team che ha messo in acqua, il resto chiacchiere da bar della bocciofila di paese.Anche qui, per la gioia di Sabrina….TANTA ROBA!!!!
Beh, Vigo sulla tua onestà direi che non c’è discussione.Potreste prendere:Andrea Felci – Gruppo 1(Architetto);)
Caro Vigo,ma andate senza randista ?…
Prodiere C. Z. – Gruppo 1 (Portiere d’albergo) …. su gli altri non sò ma sicuramente il portiere d’albergo i soldi li ha sempre voluti e sempre gli sono stati dati fino all’anno passato
Iso evidentemente non leggi fino in fondo ciò che ho scritto.
Giallongo pensa a timonare la tua barca!!
In che barca va Tortarolo?
Vigo aspetto dal management la comunicazione del randista ed il relativo gruppo di appartenenza…
Il Torta è stato pizzicato con le mani nella marmellata ai Mondiali di Porto Cervo, ormai è un 3 acclamato.
Scusate il ritardo. Ero a colazione.Team 93 è Adesso Vela certified.Rispetta la regola dei 3 professionisti a bordo.
mi hai di nuovo censurato… e pensare che parlavo bene di te! Se vuoi togli la prima frase…
Mago “G” sei sponsorizzato Audi?
Quindi qui non si parla di Melges 20 e Laser SB3?Eddai, un bel post AUDI MELGES 20 VS. LASER SB3Non volete battere il record di messaggi?
Grazie Pacio
Non si possono omettere parti del messaggio postato e non ho voglia di copiare ed incollare i messaggi corretti postati come anonimo o persone non raccomandabili tipo Mr.G
Solo Simoneschi è sponsorizzato Audi..(soldi ben spesi…); quando ho Audi sulla prua, personalmente non ne traggo nessun vantaggio.
Tana per Mr G. !Oggi hai scritto:”Mizzega, lo sarei alla grande in imbarazzo con Loof, anche se probabilmente se la tira molto meno di alcuni nostrani… Mi ricordo che quando ho conosciuto Percy, come spesso capita, mi ero stupito per la sua umiltà e semplicità; stessa cosa con Cayard, Grael (tutti e due) e Ed Baird. Però in barca non ci son mai stato insieme e son certo che non sarei stato a mio agio, almeno all’inizio.”Ti sei lasciato un pò trasportare, stranamente in positivo, e c’hai messo la firma.Io so chi sei, e ti conosco pure bene!Non abusare della nostra ospitalità
Scusa Pacio, ma parli di ISAF certified… non c’era il famoso Consiglio di Saggi che dovrebbe escludere gli 1 fasulli? Con l’iSAF anche il Torta a Porto Cervo era 1, e invece l’han buttato fuori…Se prendete per buone le classificazioni ISAF in pratica date la patente ai bugiardi!Oppure avete già deciso di fare come nei Farr 40, dove c’è un patto di mutua omertà, a fronte del fatto che conviene a tutti star zitti. Ma a quel punto, non converrebbe dire barca Owner Driver e ti porti chi vuoi? Cosa cambierebbe? Il discorso costi mi sembra ridicolo, molto ridicolo… Se poi qualcuno più lungimirante decide di portarsi lo stesso in barca uno come il Vigo, pagandogli solo le spese, buon per lui, e per il Vigo!Siete nel vicolo cieco e buio di altre classi, e per terra è pieno di produzione organica (così non mi censurate per turpiloquio).Però, non faccio auguri per scaramanzia, ma voglio dire con sincerità una cosa:VIVA L’EQUIPAGGIO DI PACIO! IN CULO ALLA BALENA!! Uno dei pochi Melges 32 sul auale secondo me si divertiranno davvero a regatare, la cosa più importante ma spesso dimenticata… Quanti armatori sorridenti vedete in banchina la sera? Riflettete…
Grazie Benny!
Che noia qui. Oggi nemmeno un commento. Me ne andrò a fare un giro su Starting Line, il blog della classe melges 24
Che desolazione
Occhio che qui come Mr. G ce n’è più d’uno… se mi conosci bene, dammi un colpo di telefono, così vediamo… Sai com’è ci sono quelli positivi e quelli negativi, forse quello era il Mr. G buono…in pratica Mr. G va letto come Dr. Jekyll e Mr. Hyde…E poi con la censura come si fa ad abusare! Non hai ancora capito che ci divertiamo a farti suonare il telefonino ogni 2 minuti con l’avviso di mess arrivato?
) Ti immagino in riunioni di lavoro con il telefonino che impazza per le minchiate di Mr. G e Biancaneve… va là che senza di noi vi stufereste…
ma che significa!
Sul blog della classe Melges 24 commenteremo presto, naturalmente alla Adesso Vela way.Stay tuned, ci sarà da ridere …
Perchè sul blog della classe? E’ così noioso, ogni volta che ci accedo mi viene da dormire, è così rilassante e soporifero.