Ragazzi planare di bolina con 15/20 nodi d’aria, steso al trapezio è un’emozione che pensavo di aver dimenticato… Che spettacolo…

Vigo

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Dominio assoluto di Ed Wright che nella Frisco Bay raccoglie nel migliore dei modi l’eredità lasciata da Ben Ainslie e con uno score spaventoso (18-3-1-1-1-3) pone una seria ipoteca sulla vittoria finale con ben 12 punti di vantaggio sull’immediato inseguitore Rafael Trujillo.

Ottimo fino ad ora il comportamento di Michele Paoletti attualmente 15° in generale.

(From Sailing Anarchy) As in Ed Wright, as in kicking ass at the Finn Gold Cup. Thanks to Robert Deaves for the shot. Below is Phil Toth’s day 2 report with pics by Paige Brooks..

Race one started in very un-typical San Francisco conditions…light wind! The wind here only builds, I don’t think it ever gets lighter, just windier and windier, a vicious cycle that is determined to batter and bruise your body and ego. The start of the first race today was hands down won by the young junior from Brazil, Jorge Zarif, when he port tacked the 87 boat fleet. Ed Wright legged out and won the race after the wind picked up ¾ of the way up the first beat, causing the O flag to be hoisted and the “open pumping rule” to be in effect for the remainder of the race.

The wind had filled in to 20+ kts by the start of the second race today, and steadily built from there. Ed Wright was able to sail higher and faster than the rest of the fleet. Ed is a physical beast in the boat, he hikes the boat harder and flatter than the rest, and is rewarded by being able to sail higher and faster. Plenty of stars here, including this guy who was caching his nephew Matt.

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(From Sailing Anarchy) Australia’s America’s Cup legend John Bertrand finally won the elusive Etchells World championship trophy last week last week. He has apparently been after a one-design world championship prize for 20 years. With Andrew Palfrey and Laser hot shot Tom Slingsby as ammunition he swept to victory off the feisty waters of Howth, north of Dublin. Five bullets secured their victory in pretty fruity conditions near Dublin bay. The opening day’s race went from 4 to 28 knots and saw three seasons in one leg. The champ was as gracious in his acceptance as the club was welcoming. Typical Irish craic.
Thanks to Ingrid Abery, she has lots and lots of pics!

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Tra una settimana i ragazzi di B-Lin e di Fantastica partiranno per la “Frisco Bay”, poterli seguire da dietro la scrivania dopo averne condiviso con Loro il sogno provoca un discreto dolore, ma va bene così.

La Baia di San Francisco, al pari di quella di Sydney, è tra le più suggestive al mondo in cui navigare, regatarci costituisce una perla da inserire nel proprio curriculum e da raccontare poi ai nipoti.

Bordeggiare con lo sfondo del Golden Gate o sotto la skyline, oppure lambire l’isola di Alcatraz planando a 20 nodi è qualcosa che pare impossibile da raccontare con le parole, eppure se chiudo gli occhi sento ancora l’adrenalina di quelle corse infinite, il gelo di quell’acqua così scura e l’impetuosità di quel vento a tratti così cattivo, quasi volesse farti del male.

Ore 10 San Francisco California, in porto 25 gradi e sole caldo, fuori una leggera brezza. Tutto lascerebbe pensare che la location sia da braghetta corta, bhè non esageriamo, diciamo da cerata leggera senza scaldina. Poi esci nel trasferimento dallo Yacht Club al campo di regata, ben sotto Alcatraz, la brezza passa rapidamente da 10 nodi a 20 e l’acqua alla prima onda ti fa capire subito di che pasta è fatta… ghiaccio allo stato puro.

Alzi gli occhi e dal ponte un’ombra grigia avanza lenta (neanche troppo). La Nebbia avvolge e afferra il Golden Gate in una morsa scura, oscurando l’orizzonte. Scatta immediato il cappellino di pile. Siamo a settembre e sembra di essere in pieno inverno, 25 nodi, onda corta e ripida e un freddo tremebondo e questo è solo l’inizio. Le Big Boat Series sono l’apoteosi del delirio. I percorsi sono una sorta di cento miglia, il bello è che la devi fare tutti i giorni per una settimana di fila. Riassumendo due ore di bolina e 20 minuti di poppa da ripetere almeno due volte. Un giorno nell’ultima bolina di risalita dal grigio ho visto comparire qualcosa di azzurro, pensavo fosse la Madonna invece era una gigantesca nave portacontainer che attraversava impietosa il campo di regata, facendoci il pelo. Gli operai in miniera avrebbero certamente qualcosa da dire ma abbiate pazienza il qui presente “Giacchetta Lustra” di mare e regate vi racconta e “cagarsi adosso” è un attimo quando ti vedi passare così vicino un bestione che è cento volte te.

Quest’anno però per i 32 durante le Big-Boats è previsto il Pre-Worlds quindi si dovranno sorbire “solo” due/tre bastoni al giorno più il rientro “contromano” in porto. Ne sanno qualcosa quelli che hanno fatto il mondiale Melges24 a San Francisco senza Protector (quando ancora si poteva), rientravano congelati con la penombra e i pellicani che… sorridevano.

In genere i bastoni sono posizionati nel tratto di mare sotto vento ad Alcatraz, un po’ meno trafficato di navi ma dove vento, onde e corrente sono sempre protagoniste assolute. In quel tratto di mare con la sea breeze non c’è un vero e proprio bordo obbligato se non quello disegnato dalla direzione della corrente, che raggiunge intensità ragguardevoli (sotto costa è come un torrente in piena). Presa confidenza con il vento, condito da sani rafficoni, resta la parte peggiore l’onda corta e ripida, difficile da interpretare per la sua irregolarità.

Insomma un campo di regata non solo suggestivo ma estremamente tecnico, in verità un paradiso assoluto dove “noi” sognatori e passionari ci illuminamo d’immenso facendocene un baffo del freddo e della nebbia.

Per i velisti San Francisco non è solo baia ma la sede del Sancta Sanctorum della vela il St. Francis Yacht Club dove sono custoditi tutti i modelli degli scafi più importanti battenti la bandiera rossa e blu del Club, dove impera una maestosa vetrina con le medaglie olimpiche vinte dagli atleti di casa e dove il custode è un enorme uomo di colore che vigila sull’entrata e guai a chi dimentica di togliersi il cappello.

Ad oggi sono 33 gli equipaggi iscritti con sei nazioni rappresentate e… attenti all’”Admiral” e tutta la famiglia Porter, le condizioni della baia di San Francisco gli piacciono proprio tanto.
Buon Viaggio a tutti Voi.
Vigo

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PS: Per me è sempre stato “il cassone”, in cui tutto poteva entrarci tranne le scarpe!

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(From Sailing Anarchy) Harbor Springs, it’s practice day before the Moth North Americans and Bora is flying. Today with gust of 25 knots, Bora blasts through the 30 knots barrier with a 10 sec average of 29.4 knots and a 5 sec average of 30 knots. Hooking into a massive gust in the flat water of the harbor entrance, he ripped out the down wind top speed before the outside waves got the better of any further speed build. More to come from Harbor Springs as racing starts tomorrow… Anarchist Richard Davies.

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