Il braccio destro di Burr Bartram, Bill Strawbridge, commissionò a Olin J. Stephens la costruzione del suo terzo vittorioso defender dell’America’s Cup. Nel concepimento di questa imbarcazione, Stephens fece un grande passo in avanti. Ebbe l’idea di separare chiglia e timone come aveva fatto il suo collega Dick Carter di Boston su alcuni ocean...
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Nel 1913 l’ inglese George Cockshott partecipò e vinse il concorso indetto dall’ I.Y.R.U. per la progettazione di una deriva che unificasse i vari modelli di “tender” con i quali gli armatori dei grandi yachts si sfidavano in appassionanti regate nei porti e nelle rade del nord Europa.Nell’Inghilterra di fine Ottocento queste imbarcazioni si...
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L’anno scorso, il 26 dicembre, scrivemmo un pezzo sulla storia della Sydney Hobart.Quel lavoro ci torna comodo oggi e lo linkiamo a favore di quelli che ancora non ci leggevano.Lo trovate, addirittura in versione bilingue, QUI
La foto con l’equipaggio di RAN, uno dei favoriti per la vittoria in compensato, è un’indiretta courtesy di Matteo...
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“I computer parlano chiaro: non sarà un match ma almeno avremo una sfida sull’acqua”. Con queste parole Bruce Farr, progettista della Big Boat (27.43 m. LWL), riassumeva la situazione alla vigilia della sfida più assurda nella storia dell’America’s Cup.
Gli americani, dopo essersi ripresi la Coppa nel 1987, dovevano prepararsi alla sua difesa. Costretti...
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Undici marzo 1990 – Venezia Parte dal cuore della città lagunare la sfida messa in piedi dall’industriale Raul Gardini, con il supporto del suo Gruppo Montedison, si mise in moto una macchina organizzativa che non lasciò niente al caso. Vennero costruiti cinque yacht chiamati Il Moro di Venezia, una vera e propria armata che...
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