Adesso Vela » sanremo

Volvo Cup Melges 24 – Le pagelle di Sanremo 2011

Beppe — Mon, 14 Mar 2011 09:01:45 +0000

SAETTA 10 – Perfetti in conduzione tattica e strategia, scelgono di allenarsi nelle nostre acque senza cedere alla tentazione di andare al caldo a picchiare gli americani. Giocano duro come sempre e dalla fusione di due super-team è nato un equipaggio veramente stellare, più forte e simpatico che mai. E’ la nostra punta di diamante: dobbiamo coccolarli ed imitarli, il primo che prova ad aprire una colletta per mandarli al mondiale in Texas lo gonfiamo di botte. IMPRENDIBILI

GIOGI 9 – Da Spezia con furore Matteo Balestrero ha ingranato una marcia lunga che lo ha portato dai Corinthians ai top team, con un gruppo affiatatissimo, cordiale e simpatico. Tagliargli (forse) la rotta.. urlarsi improperi in mare e poi abbracciarsi scusandosi reciprocamente in banchina è quanto di meglio si possa fare tra appassionati. STRAMBAFACILE

ARTERIA 9 – Sicuramente la barca che è cresciuta di più: il nuovo timoniere sulle cui spalle si aggrappa il Pablo-Ullman, ha persino sorriso un paio di volte, giuro… l’ho visto io. Addari silente e volente porta avanti un progetto che dopo lunghi aggiustamenti e allenamenti comincia a dare i suoi frutti. IN VENA

LITTLE WING 8 – Un altro progetto 2011 che comincia da subito a funzionare: Maurizio Loberto fa sul serio ed ha imbarcato il branketto dell’est e Zennaro che ha così prontamente preso la mano al Melges 24, soprattutto col ventone. Che dire del resto del team con la robertina e il bisteccone… insomma è roba da fantavela. R U XPERIENCED?

SIV PROECO ARBOREA 10 – Lorenzo Gemini in pochi giorni si è laureato ed ha vinto la classifica Corinthians di questa durissima tappa. Questi ragazzi sardi sono fantastici, gentili, riservati e motivati. La scuola di Franco Ricci sforna e coltiva talenti che con barche e vele mai nuove, picchiano durissimo soprattutto nel ventone a cui il mare della Sardegna li ha abituati. IS PICIOCUS

LENNY 4 – Adesso che non sono più coinvolto in quella classifica lo dico a voce alta: Tõnu Tõniste con due medaglie olimpiche al collo che fa il Corinthian fa ridere! Всегда Coca-Cola!

NAVA 8 – Abbiamo con Giovanni Chiari un conto in sospeso da molte tappe, forse solo a Numana 2010 li abbiam messi dietro e sennò ci fregan sempre, lui poi dice che ha le vele vecchie, ci marcan stretti in mare e persino in hotel e poi fingon di non conoscere il nome della nostra barca: Giovanni ci chiama gli azzurrini… lui con quello sponsor sulla randa invece lo conoscon tutti, anche per quell’intervista su Youtube col il Lauro… APPICCICATI

REWIND ENERGY RESOURCES 8 – Gli “altri” anconetani sono l’allegra banda di Claudio Paesani, uno che sui cassoni ha vinto tanto ma che da un po’ si è rimesso in gioco anche sul monotipo più tosto che ci sia. Un grande plauso e i primi frutti di tanti allenamenti invernali si sono visti nel giorno più duro: un 9 ed un 5 nel ventone dove conoscere le regolazioni fini della barca conta assai meno che esser dei velisti tosti. ANCONA RULEZ

ALTEA 9 – Un quinto nell’arietta ed un secondo nel ventone sono forse normalità per Andrea che da 11 anni regata sul Melges 24. Ma non partecipare alla terza prova distruggendo una classifica da podio per paura di distruggere la barca è stata una scelta marinaresca difficile, ma apprezzabile. DEAR PRUDENCE

THREEBOND np – Difficile entrare in empatia con i giapponesi, di fronte alla tragica catastrofe che li ha colpiti sono rimasti impassibili: i nostri tentativi di capire i loro pensieri, di farsi dire se qualcosa poteva o andava fatto sono stati vani. Educati e razionali come i loro connazionali che vediamo nei servizi del tg agitarsi di fronte alla distruzione delle loro città assai meno degli italiani in coda alla posta. Hanno regatato ed impacchettato la loro barca come sempre, in silenzio. CORAGGIO

CHIMERA, ANDELE, GEMU, HURRICANE 6 Cosa si prova a partire dalla Puglia, dalla Svizzera, dalla Germania e venire a spaccare la propria barca dopo una sola prova nel mar Ligure? Le regate sono anche questo, lo sappiamo, una pacchetta sulla spalla a questi che fanno spesso solo numeri (anche in acqua) gliela dobbiamo, perchè ci siamo passati tutti. PAT PAT

FABIO BARRASSO 5 – Erano anni che volevamo dargli una insufficienza, cinque è la giusta media tra il 7 di Venerdì in cui ha sapientemente strappato una buona prova alla bonaccia, il 3 di Sabato in cui per il secondo anno si è eclissato (in fuga all’invernale di Riva di Traiano) lasciandoci in balìa degli autòctoni nel giorno più bello, ed il 5 di Domenica dove solo la quasi spontanea e totale sollevazione di armatori, timonieri, organizzatori, posaboe ha sventato l’ennesima rappresentazione in acqua del suo super-ego, unico possibile limite del miglior presidente che la vela degli ultimi anni abbia avuto. COCCIUTO

SANREMO 8 – Ancora un week end sfigato metereologicamente per i Melges 24 che da anni sfidano il clima italiano raccogliendo neve pioggia e marosi in giro per lo stivale. L’anno scorso siamo dovuti arrivare a fine Giugno a Numana per toglierci le cerate, vedremo quest’anno ma Sanremo con i suoi 13 gradi ha mitigato alla grande questo fine settimana di rara bruttezza dappertutto. Tutto sommato pochissima pioggia, due giorni in mare su tre e una ottima ospitalità dello YCS, che è un orologio quasi perfetto nelle mani di Beppe Zaoli. Quella boa di bolina sul bagnasciuga ed il tempo perso ad ancorare la barca quando tutti eravamo già in mare sono gli unici nei, per altro nati dall’assenza del titolare della cattedra galleggiante. ESPERTI

A4 FAMILY 10 – Vedere Rachel imbaccuccata nella cerata uscire in mare a fare la face-cronaca delle regate mentre Matteo travestito da boscaiolo nel caldo del salone del club allattava la bimba… TOP!!!

Post correlati:

Pensierini Sanremesi

Beppe — Sat, 12 Mar 2011 19:15:44 +0000

Tanta onda tanto vento tante barche e domani tanta pioggia. Questa menata che il circuito Volvo Cup dura 4 mesi insomma la stagione Melges 24 inizia a Marzo e finisce ai primi di Luglio va cambiata.

Paolo Testolin che si aggira per le banchine in abiti civili mi ricorda tanto i “naioni” che ad un mese dal congedo si facevan chiamar borghesi e vestivano particolari di abiti colorati, capelli fuori ordinanza e dalle burbe si facevano chiamare fantasmi.

Il sabato (assente) del Barrasso è una ricorrenza rispettata qui a Sanremo. Ci chiedevamo col Lauro, ma quando cambierà mestiere o andrà in pensione, potremo finalmente smetterla di regatare?

Ho sempre faticato a considerare le nevicate “maltempo”, e ne sono ancor più convinto se penso che grazie ad una nevicata su Firenze ho evitato 1000 km in macchina per un flute di bollicine una tartina al gamberetto e ritirare un disegnino di un melges da inquadrare (?).

13 barche ai box nella seconda di oggi sono una fotografia evidente di come il livello della classe sia diverso da un tempo, più ancora che i tre primi di Saetta.

Pierrick Contin ed il suo fido autista di gommone che ci inseguivano frequentemente non sono più della partita, peccato perché una foto della giornata l’avrei voluta davvero.

Sto pensando da giorni su chi stia facendo il mio ruolo su Blu Moon…

…ma nel frattempo la classifica di Sanremo

1 ITA 716 SAETTA
Alberto Bolzan, 7, Gianni Catalogna, YACHTING CLUB CORTINA D’AMPEZZ 3,0 1 1 1
2 ITA 693 GIOGI
Matteo Balestrero, 13, Matteo Balestrero, CIRCOLO VELICO LA SPEZIA 17,0 2 7 8
3 ITA 766 ARTERÌA 24EVER
Michael Hestbaek, 4, Antonio Addari, CV3V 17,0 3 10 4
4 ITA 798 LITTLE WING
Enrico Zennaro, 1, Maurizio Loberto, ORZA MINORE 21,0 10 8 3
5 ITA 482 SIV PROECO
Lorenzo Gemini, C, 6, Franco Ricci, YACHT CLUB QUARTU SANT’ELENA 27,0 21 4 2
6 EST 790 LENNY
Tõnu Tõniste, C, 9, Tõnu Tõniste, KALEV JAHTKLUBI 27,0 18 3 6
7 ITA 730 NAVA
Francesco Barbi, C, 35, Alberto Corridori, ANS 29,0 6 5 18
8 HUN 767 VIRUS
Arpad Litkey, 15, Gyula Gemesi, YCA 33,0 11 13 9
9 ITA 822 MAIDOLLIS
Giovanni Pizzatti, 38, Gianluca Perego, CV GARGNANO 35,0 4 24 7
10 ITA 628 PENSAVO PEGGIO
Alessandro Zampori, 28, Beppe Zavanone, CNAM ALASSIO 38,0 7 15 16
11 NED 711 MINI MOSTRO – PUMA
Henrik Hellman, 24, Henrik Hellman, WV BRAASSEMERMEER 38,0 8 11 19
12 ITA 799 REWIND ENERGY RESOURCES
Iacopo Lacerra, C, 8, Claudio Paesani, ANCONA Y.C. 40,0 26 9 5
13 NOR 751 STORM CAPITAL SAILRACING TEAM
Peder Jahre, C, 32, Peder Jahre, TONSBERG SEILFORENING 43,0 14 6 23
14 SWE 532 ROCAD RACING
Mikael Lindqvist, 41, Ingemar Sundstedt, ROYAL SWEDISH YACHT CLUB 46,0 12 20 14
15 ITA 735 ALTEA
Andrea Racchelli, 22, Andrea Racchelli, CIRCOLO VELICO CANOTTIERI INTR 51,0 5 2 dns
16 ITA 793 KIMBERLY
Tonoli Oscar, C, 18, Mastrangelo Claudio, F.V DESENZANO 53,0 9 22 22
17 ITA 528 PIAGGIO AERO
Giacomo Fossati, 11, Luca Centore, YCI 53,0 29 12 12
18 ITA 638 JECO TEAM
Marco Cavallini, C, 39, Marco Cavallini, C.V.G. 53,0 24 14 15
19 JPN 797 THREEBOND
Kenji Nakamura, 20, Ichiro Ukumori, ABRATSUBO Y.H. 55,0 17 27 11
20 ITA 321 CITTÀ DI TORTOLÌ
Gianluca Manca, C, 25, Raffaele Balzano, CIRCOLO NAUTICO ARBATAX A.S.D. 59,0 15 23 21
21 NED 645 MR HENRI
Willem Jan Van Dordt, 16, John Den Engelsman, KNZRV MUIDEN 61,0 35 16 10
22 GBR 654 GUL CODE ZERO
Geoff Carveth, 40, Miles Quinton, RORC 63,0 16 25 13
23 NOR 787 BLOW – HENRI LLOYD
Peder Nergaard, C, 3, Peder Nergaard, K.N.S. 64,0 22 17 25
24 SUI 382 TEAM HOLCIM
Michael Good, C, 2, Michael Good, YC KREUZLINGEN 65,0 20 18 27
25 SUI 336 EFG BANK
Alain Stettler, C, 36, David Amrein, THUNERSEE YACHT CLUB (TYC) 73,0 19 28 26
26 ITA 682 DUMBO
Giovanni Debiasi, C, 23, Giovanni Debiasi, FRAGLIA VELA RIVA DEL GARDA 79,0 31 19 20
27 GER 334 ACATENANGO
Markus Scheel, 17, Markus Scheel, SVH – SEGLER-VEREINIGUNG HEILI 88,0 23 21 dns
28 GBR 557 IMAGINE
David Rowen, C, 29, David Rowen, NRV 88,0 30 29 29
29 ITA 689 STRAMBAPAPA’
Claudio Dutto, 33, Claudio Dutto, CIRCOLO VELA TORBOLE 90,0 32 30 28
30 FRA 370 SNUGASABUG
Christoph Skolaut, 43, Mathieu Sebastien, CNTL 95,0 34 dnf 17
31 FIN 742 FLOWDRINKS.COM
Tomi Hakola, C, 34, Tomi Hakola, EMK 95,0 27 dnf 24
32 AUT 406 FRANZ ROCKS
Christoph Skolaut, C, 21, Christoph Skolaut, UYC MONDSEE 100,0 25 31 dns
33 ITA 572 MARICLÒ
Pietro Fois, C, 30, Pietro Fois, YACHT CLUB ALGHERO 101,0 13 dnf dnf
34 HUN 589 HÓD
Attila Bujáky, C, 27, Attila Bujáky, KÁPTALAN KSE 106,0 41 35 30
35 ITA 501 FOREVER G
Marco Corti, C, 31, Giulio Tallachini, LEGA NAVALE ITALIANA VARESE LA 109,0 33 32 dns
36 ITA 469 SIV GRENDI
Franco Ricci, 5, Franco Ricci, YACHT CLUB QUARTU SANT’ELENA 110,0 40 26 dns
37 SUI 684 WILD THING
Harry Geisser, C, 19, Harry Geisser, YCA YACHT CLUB ARBON 114,0 37 33 dns
38 ITA 633 WADADLI
Federico Macera, C, 10, Andrea Amati, CIRCOLO VELICO RAVENNATE 116,0 28 dnf dns
39 ITA 229 BOGIANEN
Mario Rosso, C, 37, Mario Rosso, VENTIMIGLIESE 121,0 43 34 dns
40 ITA 577 CHIMERA
Augusto Poropat, C, 42, Angelo Di Terlizzi, FRAGLIA VELA RIVA 124,0 36 dnf dns
41 SUI 821 ANDELE
Jörg Hotz, 12, Jörg Hotz, ZÜRICH YACHT CLUB 126,0 38 dnf dns
42 GER 421 GEMÜ SAILING TEAM
Christopher Gelsdorf, C, 14, Christopher Gelsdorf, YACHT CLUB RADOLFZELL 127,0 39 dnf dns
43 GER 727 HURRICANE
Jürgen Fuchs, C, 26, Jürgen Fuchs, CHIEMSEE YACHTCLUB 130,0 42 dnf dns

Post correlati:

I Melges 24 verso Sanremo

Beppe — Thu, 03 Mar 2011 10:05:43 +0000

Tra una settimana arriviamo, inizia la Volvo Cup dei Melges 24 che come al solito parte in Inverno per finire all’inizio dell’Estate, e bisognerebbe spostare questo calendario un pò più avanti e sfruttare anche i mesi più caldi: se non l’Agosto vacanziero almeno Settembre ed Ottobre che sono di sicuro più miti e godibili di Marzo.

Al momento sul sito della classe i pre-iscritti sono 32, dieci le nazioni rappresentate; non male perchè sappiamo quanto sarà difficile questa stagione per una serie di fattori contingenti, crisi economica, mondiale in Texas, europeo molto a Nord con relativi campionati locali, abbandono formale o sostanziale della quasi totalità dei consiglieri di classe, concorrenza di altre classi più vivaci ed abbordabili.

E nonostante tutto il più bel monotipo del mondo si avvia con relativa freschezza alla sua diciottesima stagione, credo l’ottava o la nona con Volvo in Italia, ed inanugura il nuovo form di iscrizione facile sul sito della classe, molto valido e ben congeniato. Finalmente inserire i dati da casa sarà facile, gran parte delle informazioni saranno automaticamente disponibili soprattutto perché a ripresentarsi ad ogni evento sono più o meno le stesse barche, con gli stessi documenti e gli stessi velisti.

Lo Yacht Club Sanremo dell’era Zaoli è un fiume in piena di organizzazione, tutto gira vicino alla perfezione anche grazie alla conquistata collaborazione di tutta la città e dei gestori dei due porti: in uno le barche hanno il loro spazio a terra, nell’altro lo spazio in mare, in pieno centro e vicinissimi al circolo. Di Sanremo sappiamo bene quanto sia godibile il micro-clima, tra i più miti in Europa, mentre per il vento sarebbe perfetto regatare un pò più in là nella stagione delle termiche.

L’ospitalità è garantita da decine di residence e alberghi, tra cui svetta la convenzione con la regata del ROYAL HOTEL un 5 stelle lusso per l’occaione a prezzi imbattibili! Camere da sogno, palestra, wellness club e tutto quello che può rendere piacevole il soggiorno soprqtutto a chi rimane a terra ad aspettare i regatanti.

L’anno scorso vinse a sorpresa il corinthian Maidollis.. partiamo bene, mi raccomando.

I preiscritti:

AUT-406 Franz Rocks
GBR-557 Imagine
GBR-654 GUL Code Zero
GER-334 Acatenango
GER-421 GEMÜ Sailing Team
ITA-321 Città di Tortolì
ITA-469 SIV GRENDI
ITA-482 SIV PROECO
ITA-572 Mariclò
ITA-577 Chimera
ITA-590 Cippa Lippa
ITA-628 Pensavo Peggio
ITA-633 wadadli
ITA-682 DUMBO
ITA-689 Strambapapa’
ITA-693 Giogi
ITA-716 SAETTA
ITA-730 Nava
ITA-735 altea
ITA-766 Arterìa 24ever
ITA-798 Little Wing
ITA-799 rewind energy resources
ITA-822 maidollis
JPN-797 ThreeBond
NED-645 Mr Henri
NED-711 Mini Mostro
NOR-751 Storm Capital
NOR-787 Blow – Henri Lloyd
SUI-336 EFG Bank
SUI-382 Team HOLCIM
UKR-485 ARCTUR
USA-112 Take this

Post correlati:

Sanremo, primo appuntamento del 2011 con l’invernale M24 – Little Wing di Maurizio Loberto straccia tutti

Lauro — Sun, 23 Jan 2011 18:38:55 +0000

Si é svolta questo week end a San Remo la prima tappa del campionato invernale per la classe melges 24. Sei le prove disputate in 2 giorni sempre in condizioni di poca aria con un vento di ponente al sabato e di levente alla domenica.

Questa è la “corta” classifica dopo le 6 prove:

1	ITA 778	Loberto Maurizio, Zennaro Enrico, ORZA MINORE S VELA ASS Little Wing	6,0	1	(2)	1	2	1	1
2	HUN 767	Gyula Gemesi, Arpad Litkey, THE Virus	12,0	2	1	3	1	(5)	5
3	SUI 336	Amrain David, Stettler Alain, TYC Efg-Bank	17,0	3	4	2	(ocs)	2	6
4	ITA 799	Paesani Claudio, Lacerra Jacopo, ANCONA Y C SOC COOP SPO Rewinde energy resources	17,0	4	(5)	4	4	3	2
5	ITA 766	Addari Antonio, Soldano Pablo, ASS SPORT DIL CENTRO VE Arteria24ever	20,0	5	3	5	3	(6)	4
6	FRA 370	Matmieu Sebastien, Bouxer Regis, CNTL Marseille Snugasabug	24,0	(6)	6	6	5	4	3
7	ITA 229	Rosso Mario, C.V. VENTIMIGLIESE Bogianen	34,0	(7)	7	7	6	7	7

Al telefono (in auto) Enrico Zennaro:

AV: Enrico sembra dalla classifica che sia andato tutto bene! Come ti trovi con il M24?

EZ: Io ero all’esordio nella classe, sia come regatante sia come timoniere! Su Little Wing, dell’armatore milanese Maurizio Loberto, ero con Alessandro Siviero a prua, Stefano Bistec Orlandi tailer ed Enrico Chicco Fonda tattico. Non abbiamo avuto grossi problemi e dopo le 6 prove siamo primi in classifica. Passare dal timone dei ORC al timone di un M24 c’è molta differenza e questa barca non ti perdona!

AV: Continuerai anche con i cassoni nel 2011 o ti dedicherai “Anima e Core” al M24?

EZ: La priorità sarà per il M24, una barca tecnica che può dar tanto se ci si impegna tanto, certamente correrò anche in ORC compatibilmente con gli impegni italiani del 24. Saremo ancora a San Remo ad allenarci il 26 e 27 febbraio. In questi giorni hanno regatato anche anche gli x 35 dove Branco Brcin, il nostro tattico per la stagione, era impegnato.
L’imbarcazione Little Wing partecipera’ a tutto il circuito Volvo Cup con Francesca Prina a prua.

AV: Ma non dovevate avere la De Paoli a prua?

EZ: Francesca Prina è un ottima prodiera, la De Paoli (che era al timone di Little Wing a Numana 2010, n.d.r.) ci ha lasciato per un equipaggio di Uomini Veri…

AV: Ciao Enrico buon rientro!

Vorrei ricordare ai lettori che Enrico è l’attuale campione Italiano ed Europeo ORC… Un altro “Cassonista” convertito al mondo dei monotipi!

Post correlati:

X-35 e Melges 24 svernano a Sanremo

Beppe — Thu, 20 Jan 2011 15:06:42 +0000

Doppio appuntamento con le regate questo fine settimana allo Yacht Club Sanremo con le ultime regate del Campionato Invernale X 35 e con l’apertura sanremese del Melges 24 Winter Contest.

Attualmente la classifica di X 35 vede in testa Lelagain, di Alessandro Solerio, Campione del Mondo in carica della classe (Yacht Club Sanremo). Secondo classificato Spirit of Nerina, di Alberto Fusco, Lega Navale Milano e terzo posto per Readyxsea, di Roberto Gradnik, della Lega Navale di Roma.

Il Melges 24 Winter Contes si è aperto lo scorso autunno a Luino, poi si è trasferito a Torbole e quindi per le ultime due tappe approderà sulla riviera dei fiori, dov’è peraltro prevista l’apertura della Volvo Cup, in programma dall’11 al 13 marzo.

Il secondo appuntamento con l’invernale Melges 24 sarà a febbraio, il 26 e 27.

Poco lontano, ad Alassio, il Pavone tenterà l’uscita dal porto in Melges 20 con trenta nodi di Grecale, è stata allertata la Capitaneria di Porto affinchè non intervenga.

Post correlati:

Viste a Sanremo

Lauro — Tue, 02 Mar 2010 10:05:03 +0000

Decisamente in fermento la classe melges24, in banchina a Sanremo per la fine dell’invernale sono state srotolate queste vele nuove di “pacca” della Olimpic Sails. Un nuovo marchio si aggiunge agli innumerevoli già presenti nella classe dimostrando ancora una volta l’interesse da parte delle velerie verso questa classe. L’unica cosa contestata (non dalla giuria) sono stati i colori dei numeri velici, grigio scuro… illeggibili

Post correlati:

Melges 24 Speed Clinic (26-28 Febbraio – Sanremo)

Pacio — Fri, 18 Dec 2009 12:45:00 +0000

Come già anticipato sul sito della Classe Italiana (clicca sul link per leggere la news), dal 26 al 28 febbraio prossimi si svolgerà a Sanremo uno Speed Clinic dedicato agli appassionati della classe Melges 24. Sarà un appuntamento imperdibile se desiderate scoprire i segreti del monotipo di casa Melges.

Avrete, quindi, la possibilità di chiarire ogni minimo dubbio riguardante le regolazioni, il modo di portare la barca e molto altro ancora.
Qui sotto potete vedere il programma dello Speed Clinic.

IL PROGRAMMA

Venerdì 26 Febbraio
08:00 – Skipper Briefing
08:30-10:00 – Centrature e consigli on board
10:30-15:00 – Prove in mare e manovre
18:00 – De Briefing con proiezione video

Sabato 27 Febbraio e Domenica 28 Febbraio
Le regate verranno seguite dal gommone. Seguirà un Briefing serale nel quale si commenterà l’operato in mare.

Per ulteriori informazioni scrivete a: info@melgeseurope.com

Post correlati: