Adesso Vela » Stagione 2009

Il Mondiale Melges 32 secondo Joe Fly

Pacio — Tue, 05 Jan 2010 12:32:00 +0000

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=KHgRIAVJPdE&hl=it_IT&fs=1&]

Il Campionato del Mondo Melges 32 è stato sicuramente uno degli eventi velici dell’anno.
Se hai 20 minuti e lo vuoi vedere con gli occhi di Joe Fly, che in quanto a riprese e montaggio non è secondo nemmeno alla BBC, accomodati in poltrona.

Post correlati:

Che la battaglia abbia inizio

Vigo — Mon, 26 Oct 2009 11:45:00 +0000

Gooood Moooorning Velisti are you ready… La Battaglia è pronta.
A chi diceva che quello del 2009 sarebbe stato un mondiale Melges24 sottotono rispondono i numeri.
54 equipaggi sulla linea di partenza in rappresentanza della crema assoluta della vela mondiale.
Si fa prima a dire chi manca rispetto a chi c’è! I supermanici sono tutti ad Annapolis pronti a sfidarsi su un campo di regata che dire complesso è riduttivo.
Qualcuno al timone, altri alla tattica e altri ancora alle scotte.
Nulla è stato lasciato al caso e alle 15,30 ora italiana scatta quello che sarà sicuramente ricordato come il più “gelido” Campionato del Mondo degli ultimi anni.

http://www.melges24worlds2009.com/

Stay Tuned

El Vigo

Post correlati:

I Galacticos

Pacio — Sat, 24 Oct 2009 15:01:00 +0000

L’equipaggio di Blu Moon per il mondiale Melges 24 di Annapolis che inizia lunedì prossimo:

Flavio Favini – Timone
Sebastien Col – Tattica
Stefano Rizzi – Scotte
Ciccio Celon – Drizze
Federico Valenti – Prua

Tiziano Nava – Team Manager
Dave Ulmann – Coach
Franco Rossini – Armatore

pare che, se ci dovesse essere un giorno di bonazza e si dovesse organizzare una partitella di pallone tra equipaggi, Franco Rossini ha già messo in pre allarme questo qua

Post correlati:

Uka Uka, turno di prova OK

Pacio — Tue, 13 Oct 2009 20:59:00 +0000

L’Uka Uka Racing Melges 24 dell’armatore civitanovese Lorenzo Santini, portacolori del Club Vela Porto Civitanova, è rientrato ieri sera dagli States.

Una settimana in cui le condizioni meteo, per poter testare nuovi materiali e la velocità con gli avversari , sono state ottimali. A questo appuntamento l’armatore Lorenzo Santini, non ha potuto essere presente, per motivi di lavoro, ma è stato degnamente sostituito dal gardesano Carlo Zermini.

“Una settimana più che proficua – commenta il team manager a trimmer di Uka Uka Racing, Federico Michetti – sono molto contento del lavoro svolto.

Abbiamo avuto modo di provare diverse vele nuove, testare la velocità e prendere confidenza con le difficili condizioni di Annapolis, il tutto in compagnia di grandi avversari quali Harry Melges, Chris Larson, Vince Brun e Charlie Mckee.”

“Ci eravamo programmati giorno per giorno il lavoro da svolgere – gli fa eco il timoniere Lorenzo Bressani – per cui abbiamo preso la Sail 22 Regatta come un vero e proprio allenamento.

Non abbiamo partecipato a tutte e sei le prove in programma, in quanto avevamo bisogno di tempo per cambiare le rande ed i fiocchi che avevamo deciso di voler testare.

Non siamo quindi stati a guardare la classifica.

Le sensazioni che ho avuto sono più che positive.

Mancavano all’appello molti degli avversari più temibili che incontreremo a partire dalla prossima settimana: in primis, proprio perché corre in casa e non abbiamo mai avuto modo di scontrarci, Terry Hutchinson, e poi come al solito Flavio Favini, Gabrio Zandonà, Nicola Celon per citarne alcuni.”

“Ho seguito l’allenamento dei ragazzi giorno per giorno – commenta da Zurigo l’armatore Lorenzo Santini – purtroppo non ho potuto allenarmi con loro in quanto questo è uno di quei periodi molto intensi per il mio lavoro. E’ un gruppo molto molto motivato, determinato ed unito; queste caratteristiche ritengo siano una delle chiavi dei nostri successi.”

Il gruppo ripartirà alla volta di Annapolis, Maryland (U.S.A.), il prossimo 19 ottobre per allenarsi ancora una settimana prima dell’inizio del Campionato del Mondo, il cui primo segnale di partenza è previsto per le ore 10.30 del 26 ottobre.

Sarà una lunga settimana, molti occhi saranno puntati sul team dell’Anno: nessuno prima di loro era stato Campione italiano, Europeo e Mondiale in carica.

Per questa seduta di allenamenti ad Annapolis l’Uka Uka Racing era composto dal timoniere Lorenzo Bressani, il tattico Jonathan Mckee, il trimmer e team manager Federico Michetti, il drizzista e sostituto dell’armatore Carlo Zermini e la prodiera Francesca Prina.

Post correlati:

Melges 24, Coppa Italia 2009, Memorial Franco Rao – EMBEDDED-

Pacio — Wed, 07 Oct 2009 11:52:00 +0000

Bella, bellissima Coppa Italia……
Avevo promesso a Beppe un articolo ma ho dovuto far passare alcuni giorni per smaltire il lavoro accumulato ed anche la delusione per il nostro risultato finale.

Partiamo giovedì mattina con un po’ di dubbi sulla location e speranze su una partecipazione preannunciata non elevata. I chilometri sono tanti e i pensieri corrono man mano che la Pianura Padana cede spazio alle colline romagnole e finalmente all’ Adriatico.
Arriviamo a Cattolica, amena località della Riviera Adriatica nel tardo pomeriggio.
Devo dire che l’impatto è stato positivo, bello e moderno marina, gente disponibile ed accogliente.
Armiamo la barca ed ecco che iniziano ad arrivare altre barche : prima Dumbo, poi Enjoy ed infine Claudio Dutto ; alcune barche “locals” sono già in acqua e si intravedono Conte of Florence ed All Inn già armate ma in attesa di essere varate.
Si contano le iscrizioni e si arriva al numero di 13 barche…tutto sommato non male vista la lontananza per i più e l’imminente mondiale americano per alcuni top team.
Ma la sorpresa è forte quando ci si accorge che siamo solo Corinthians! All Inn non imbarca il solito “dream team” capitanato da Pietro Sibello ma un più “normale” (senza offesa, naturalmente!) equipaggio con alla barra Enrico Sinibaldi.
Il clima che si respira è gioviale ed amichevole, skipper meeting e via : si parte !
La giornata si preannuncia impegnativa a causa di pioggia e groppi di vento previsti nel pomeriggio, puntualmente arrivati alla fine della 2° prova.

Partenza, prima bolina e…..oddio ! Ma siamo davanti ! E adesso cosa facciamo ??!! La disabitudine a guidare la flotta mette tutti un po’a disagio e le posizioni, anche a causa di tattiche di regata non “sopraffine” , cambiano vorticosamente ….è facile passare da primi a 6/7 ….
Seconda regata e siamo in testa ma…maledette cozzare, dobbiamo poggiare…. altri dietro non lo fanno e complici alcune raffiche di temporale non amiche e ci sfila Dumbo sull’arrivo….

Sabato, giornata epica : boretta prima leggera poi più fresca e ondone oceaniche, planatone di poppa e schiaffoni di bolina , 3 belle prove e Dumbo che comanda le danze su di noi e su Enjoy.

Domenica, partenza prevista alle 10.30, c’è un’arietta termica da terra, si tentano 2 partenze ma niente….il vento cala inesorabilmente. Il tempo passa e le 14 si avvicinano ma , finalmente , una bella brezza termica entra e si possono correre 2 belle regate con aria in crescendo che vedono Dumbo controllare , Enjoy confermarsi (peccato il gavitello in partenza della 2° prova), la rimonta prepotente di Paola Frani ed il nostro crollo……All Inn migliora ma paga una certa incostanza e Conte of Florence, nonostante la presenza a bordo del vice campione europeo di Hyeres Niccolò Bianchi, non riesce a confermare le eccellenze di Cagliari con Fabio Mazzoni al timone.

Cosa dire ? Sarà stato il clima “festoso”, sarà stato l’occhio “benevolo” da lassù di Franco ma Cattolica ci ha riservato 3 belle giornate di regata, un’accoglienza unica (con una cena il sabato sera raramente vista) e , forse, anche lo specchio di quello che potrebbe essere un’opzione futura della Classe .
I Corinzi sono il futuro della classe e una maggiore attenzione all’attività locale potrebbe essere la chiave per non perderli : certo, regatare contro i top team può essere avvincente ma le sensazioni che si provano a stare davanti sono davvero insuperabili ed appaganti. Un’ottima idea potrebbe essere quella di riservare la Coppa Italia ai Corinthians, soloni della Classe pensateci !

Il Pelato

Adesso Vela ringrazia il Pelato per aver perso tempo a scriverci, i report “da dentro” sono sempre i nostri favoriti e, dato che il Melges 24 ce l’abbiamo sempre nel cuore perchè non la facciamo diventare un’abitudine?

La pix è una courtesy di Zerogradinord

Post correlati:

Brontolo, over and out

Pacio — Mon, 05 Oct 2009 12:53:00 +0000

Finita la stagione del Brontolo Sailing Squad.

Chiudiamo con un decimo posto al mondiale la nostra stagione da rookies sul più grande di casa Melges.

Forse ci aspettavamo qualcosa di più, per come si era messa dopo le prime due giornate (ventesimi con la palla al piede di un ritiro) è andata alla grande così.

Quando già eravamo pronti ad imprecare contro la sfortuna (timone spezzato e ritiro in gara 3) sentiamo Peter Reggio via radio mandare tutti a casa dopo una sola prova permettendoci, di fatto, di rimanere in gioco.

Uno strano pareggio tra sfiga e Dea bendata.

Inutile tornare sulla cronaca, sapete tutto a memoria e se ve la volete rinfrescare basta cliccare qui .

Questo post è un omaggio per tre categorie di persone:

1) il mio equipaggio

2) i nostri sponsors

3) gli amici

Ai primi dico che so bene quanto è difficile continuare a schiacciare sulle draglie, svegliarsi prima di tutti per fare carena ogni giorno, spolmonarsi tra strambate ed issate mentre il tuo timoniere si pianta su ogni maledetta onda di cui un anomalo levante ha riempito il mare.Se siamo tornati a fare quello che sappiamo dal terzo giorno in poi è sopratutto merito loro che non hanno mai mollato.E’ stato bello risalire insieme quando l’approccio semi ecclesiastico al campionato ha lasciato posto alla spensieratezza.

A Porto Cervo a bordo:

Tattica: Fredrik Loof

Randa: Daniele Cassinari

Tailer bolina: Marco Laurino

Tailer poppa: Nicholas Dal Ferro

Drizze: Paolo Cordiglia

Albero: Beppe Zavanone

Prua: Matteo Auguadro

ma anche durante l’inverno degli allenamenti e l’inizio di stagione:

Corrado Rossignoli

Michele Regolo

Donato Giovannelli

Bruno Cioli

Fabrizio Onofri

Gianluca Sampaolesi

Alberto Bedo Dall’Acqua

Giovanni Chiari

Gli sponsors: AB medica, Aigle, Opera Immobiliare

che credono da anni nel progetto di un team non ancora vincente ma sempre in crescita.

E se non è ancora giunto il tempo di ricchi premi e cotillons, si accontentano di una nuova strategia di comunicazione che li pone, e sopratutto li porrà, ad un livello di visibilità sconosciuto nell’ambiente.

Su Brontolo non si parla di adesivi sulla randa ma di costo contatto a livello irrisorio.

Non comunicati da mensa aziendale ma (quasi) spruzzi in faccia, live from the water.

Last but not least gli amici, i sostenitori, in generale quelli che ci stanno vicino che mi piace lasciare con questo messaggio:

Durante il viaggio dell’Audi Sailing Series 2009 ed il mondiale abbiamo incrociato la prua con oltre 30 Melges 32.

Tra questi solamente 2, Bliksem e Joe Fly (quest’ultimo incontrato solo a Porto Cervo) non sono mai stati battuti almeno una volta da Brontolo nella classifica finale di un singolo evento.

Gli altri ce le hanno suonate ma le hanno anche prese.

E ormai in piena filosofia “think positive” imposta a bordo da Freddy Loof non ci resta che essere convinti che se li abbiamo battuti una volta possiamo farlo ancora, e ancora, e ancora…..Sugli altri due ci lavoriamo durante gli allenamenti invernali nella convinzione che ….

C’E’ SOLO UN TEAM …

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=ZO53ttgjUBw&hl=it&fs=1&]

La foto dall’elicottero, che da sola vale una stagione, è una supercourtesy di Zerogradinord

Post correlati:

Dumbo vola

Pacio — Sun, 04 Oct 2009 15:17:00 +0000

Sarà che le spiagge favoriscono lo scambio termico, sarà che a poche miglia di distanza c’è Baia Vallugola, una piccola fabbrica del vento, sarà… resta comunque il fatto che a Cattolica, sede della Coppa Italia Melges 24 2009 – Memorial Franco Rao, il vento non è certo mancato e il Comitato di Regata, presieduto da Fabio Barrasso, è riuscito a impegnare i partecipanti in sette prove ricche di planate e sorrisi.
Sorrisi in puro stile Corinthian, perché gli equipaggi iscritti erano composti esclusivamente da non professionisti: un puro caso, che per una volta ha lasciato la ribalta ai gruppi di amici, abituati nella maggior parte dei casi a lottare per una piazza tra i dieci.
A Cattolica, dove la Coppa Italia era valida anche come prima tappa della Volvo Winter Cup 2009, a gioire è stato Dumbo.
Lo scafo di Giovanni Debiasi, al comando sin dalla prima giornata, ha difeso la propria leadership con determinazione, resistendo al ritorno di Paola Frani, salita sul secondo gradino del podio dopo un avvio poco convincente, e di Ma.Gi.E.
Proprio l’equipaggio di Gianluca Grisoli, scivolato in terza posizione a causa di un’ultima giornata da dimenticare, è stato quello che ha creato le maggiori insidie a Dumbo.
Ai piedi del podio si è fermata la corsa di All In, grande protagonista del circuito Volvo Cup sotto la guida della coppia Sibello-Vallivero, che nel corso della Coppa Italia si è presentato con un equipaggio diverso per quattro quinti.
A precludere le speranze di podio agli uomini di Renato Vallivero, vincitori di due manche, è stata la mancanza di regolarità.
“Sono molto soddisfatto di come sono andate le cose qui a Cattolica: vedere i Corinthian lottare per il successo è una cosa inusuale ma comunque ricca di significati – ha commentato il presidente della Classe Italiana Melges 24, Paolo Testolin, a margine della premiazione.
Mi è davvero dispiaciuto non essere in acqua con loro anche perché mi ero ripromesso di essere al timone della mia barca.
Un ringraziamento va a Gianfranco Malaisi che si è adoperato in ogni modo per la felice riuscita della manifestazione tanto in acqua, quanto a terra.
Un doveroso ricordo va a Franco Rao, personaggio dal carisma ineguagliabile che ha contribuito in modo determinante alla crescita del movimento Melges 24 in Italia”.
E’ questo il bilancio conclusivo dell’evento organizzato dal poco più che neonato Yacht Club Marina di Cattolica. A dispetto della giovane età, nel corso del week end appena concluso il sodalizio romagnolo ha dimostrato di avere i numeri per ambire a un futuro ricco di soddisfazioni.
Dopo la tappa in Adriatico, la flotta muoverà verso il Lago di Garda dove, nelle acque dell’apprezzata Torbole, si disputeranno due tappe della Melges 24 Winter Volvo Cup: il 24 e il 25 ottobre e il 7 e 8 novembre.
Sarà Sanremo ad ospitare il gran finale dell’evento con un altro doppio appuntamento, in programma tra il 23 e 24 gennaio e tra il 27 e 28 febbraio, date che saranno preludio all’avvio della decima stagione di Volvo Cup.

Classifica dopo 7 prove
1° ITA 682 Giovanni Debiasi 15
2° ITA 563 Massimo Magnani 20
3° ITA 671 Gianluca Grisoli 20
4° ITA 778 Renato Vallivero 23
5° ITA 688 Carlo Tomelleri 23
6° ITA 567 Andrea Ferracci 24
7° ITA 766 Antonio Addari 42
8° ITA 577 Angelo Di Terlizzi 44
9° ITA 647 Giuseppe Scudellari 47
10° ITA 633 Andrea Amati 51
11° ITA 689 Claudio Dutto 60
12° ITA 233 Alex Semprini 61
13° ITA 409 Fulvio Pardo 62

photo courtesy di Zerogradinord

Post correlati:

E il Caneta zitto zitto …

Pacio — Mon, 21 Sep 2009 21:52:00 +0000

Su Adesso Vela lasciamo correre su molte cose.
Lo facciamo un pò per pigrizia, un pò perchè ci ciò che ci piace di più e, perchè no, un pò per fare gli snob…
Però, visto che Ariel ce l’ha ricordato, un accenno al Caneta che si spara il secondo titolo mondiale della stagione non ce lo possiamo risparmiare altrimenti chi lo sopporta seduto vicino vicino per tutto il resto della settimana?
Siderarcodis di Grimani con Daniele Cassinari alla tattica e vele North Sails Nord Est è Campione del Mondo X-41 2009.
Good job Caneta, bella doppietta!

Siderarcordis owned by Pier Vettor Grimani with Daniele Cassinari calling tactics were crowned winners of the X-41 World Championship after 8 races.. Piergiorgio Ravaioni’s Lady X-41 (tactician Lorenzo Bressani) finished second overall and Alberto Signorini’s WB Five (tactician Tommaso Chieffi) third.

Quotes of the day
Winner OverallDaniele Cassinari tactician on board Siderarcordis and owner of North Sails Italia Northeast back on the docks said: “A great result – we have fought it out until the end. Today the first two races were great and in the second we also had a bit of luck that offset the bad luck in the last race. The crew is really good and was focused from the beginning to the end of this World Championship.”

Post correlati:

A Porto Cervo guida Mefisto

Pacio — Sat, 19 Sep 2009 16:15:00 +0000

Porto Cervo, 19 settembre 2009 – Si parla di regate a Porto Cervo, con la flotta Audi Melges 20 che ha dato il via alla lunga settimana di regate dedicate alla tappa finale dell’Audi Melges 20 Sailing Series (che si concluderà domani) e all’Audi Melges 32 World Championship (martedì il warm up).

Una sola prova disputata dai 14 Audi Melges 20 al via a Porto Cervo e Mefisto di Luca Domenici piazza subito la stoccata vincente. Alle sue spalle un gruppo di vecchie conoscenze della classe Melges 32 che hanno scelto di impugnare per la prima volta il timone del veloce monotipo di 20 piedi.

Si rivede dunque nei piani alti di una classifica importante il nome di Fausto Rubbini e del suo Thule, perfettamente a proprio agio a bordo dell’Audi Melges 20. Quello di Rubbini non è però un acuto isolato e sorprendente perchè al terzo e quarto posto della classifica generale provvisoria compaiono i nomi di altri due armatori Melges 32: Antonello Morina con Sei Tu (che da esordiente puro nella classe vince il derby in famiglia con il figlio Marco timoniere di Sei Tu 20, uno dei protagonisti della stagione) e Bitipi di Savino Formentini.
Altro esordiente d’eccezione è Calvi Network di Carlo Alberini (il vincitore dell’Audi Melges 32 Sailing Series 2009) che per ora deve accontentarsi dell’ottavo posto.

Fa notizia invece vedere la prua di Value Team di Benedetto Giallongo, vincitore di tutte le tappe sino ad ora disputate e leader del ranking, per una volta non in testa al gruppo. Value Team occupa attualmente la quinta piazza.

Classifica generale provvisoria tappa 5 Audi Melges 20 Sailing Series 2009:

1-MEFISTO (Luca Domenici) pt.1
2-THULE (Fausto Rubbini) pt.2
3-SEI TU (Antonello Morina) pt.3
4-BITIPI (Savino Formentini) pt.4
5-VALUE TEAM (Benedetto Giallongo) pt.5
6-3MENDA (Federico Albano) pt.6
7-TURNOVER (Renato Vallivero) pt.7
8-CALVI NETWORK (Carlo Alberini) pt.8
9-FANTASTICAA (Lanfranco Cirillo) pt.9
10-ARIA FRITTA (Alessandro Rombelli) pt.10
11-BELA VITA (Alessandro Molla) pt.11
12-TROUBLE MAKERS (Luisa Bambozzi) pt.12
13-SEI TU 20 (Marco Morina) pt. 13
14 -ITA 146 (Alessandro Franzi) pt.14

(Stefano Bareggi)

Post correlati:

Sibello Bros, done deal !

Pacio — Mon, 07 Sep 2009 08:18:00 +0000

I lunedì bisognerebbe cominciarli tutti con una buona notizia.
Questa c’è parsa la migliore.
Foto e comunicati sono una courtesy di Federvela

Campionati europei 49er – Zadar, Croazia – Con uno splendido secondo posto nella regata conclusiva di oggi, gli alassini Pietro e Gianfranco Sibello si laureano campioni continentali 2009 della classe 49er.
Alle loro spalle, sul secondo gradino del podio, gli inglesi Paul Brotherton e Mark Asquith. Bronzo per gli austriaci Delle Karth e Resch. Terminano al 16mo posto gli altri italiani Angilella e Zucchetti.
Gianfranco Sibello: “Siamo molto contenti, sapevamo che sarebbe stato un campionato in salita anche perché mio fratello Pietro era impegnato sui Melges ed è riuscito ad arrivare qui solo un giorno prima dell’inizio. Siamo partiti con calma e siamo cresciuti nei giorni. Tra poco più di una settimana ci attende il gran finale della Coppa del Mondo a Weymouth, un campo gara importante visto che ci si correranno le regate olimpiche. Poi un mese di riposo e via di nuovo a prepararsi per il Mondiale di dicembre alle Bahamas.”
Pietro Sibello: “Oggi partivamo con pochi punti di vantaggio sul secondo e non potevamo essere tranquilli. Fuori abbiamo trovato poco vento e molto rafficato, condizioni non facili. Ci siamo presentati sulla linea al momento giusto e nella migliore posizione. Pochi secondi dopo, anche grazie a una raffica e a un salto di vento eravamo avanti agli altri in condizione ottimale. Ci siamo dedicati a controllare gli avversari più pericolosi, poco male se gli austriaci hanno vinto la regata. Era importante confermare il terzo posto del mondiale di Riva del Garda. Ora ci attende Weymouth, sempre pronti a rimettersi in gioco. Mai abbassare la guardia. Dritti verso l’obiettivo, quello vero, tra qualche anno, e tutti sanno di cosa sto parlando.”
“Finalmente una ciambella con il buco!” ha dichiarato il Tecnico FIV della classe 49er Luca De Pedrini, in Croazia con gli equipaggi azzurri, “Una grande prova di carattere che potrebbe rappresentare il punto di svolta nella psicologia di Pietro e Gianfranco. Un Campionato cominciato così così, che sono riusciti a ribaltare grazie a una splendida reazione di orgoglio. Continuiamo così.”

Post correlati: